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電動執(zhí)行機構(gòu)試驗臺/電動執(zhí)行器試驗臺

價格
¥126,800.00

型號
SX-NY-1.1-20L

品牌
上海燊欣

所在地
上海市 嘉定區(qū)

更新時間
2023-10-25 23:30:02

瀏覽次數(shù)

    3、系統(tǒng)的安裝維護

    一個設計合理并按規(guī)范化操作來使用的液壓系統(tǒng),一般而言故障率極小。但是,若安裝調(diào)試和使用維護不當,也會出現(xiàn)各種故障,影響生產(chǎn)和作業(yè)。所以,正確合理的安裝調(diào)試及規(guī)范化使用維護液壓系統(tǒng),是保證其長期發(fā)揮和保持良好工作性能的重要條件。為此,在液壓系統(tǒng)的安裝調(diào)試中,必須熟悉主機的工藝目的、工況特點及其液壓系統(tǒng)的工作原理與各組成部分的結(jié)構(gòu)、功能和作用,并嚴格按照設計要求來進行;在系統(tǒng)使用中應對其加強日常維護和管理,并遵循相關的使用維護要求。本章簡介系統(tǒng)的安裝調(diào)試,系統(tǒng)的使用維護和故障排除將分開講述。

    液壓系統(tǒng)的安裝:

    液壓系統(tǒng)的安裝包括液壓泵站(泵與原動機及其連接件、油箱及附件)、液壓控制閥組、液壓執(zhí)行元件等部分的安裝,其實質(zhì)就是通過流體連接件(液壓管道和管接頭或油路板)將這些部分連接起來。安裝質(zhì)量的優(yōu)劣,是能否保證液壓系統(tǒng)可靠工作的關鍵,故必須合理地完成安裝過程中的每一個細節(jié)。

    安裝前的準備工作:

    1,了解液壓系統(tǒng)各部分的安裝要求,明確安裝現(xiàn)場的施工程序和施工方案。

    2,熟悉相關技術(shù)文件和資料,包括液壓系統(tǒng)原理圖、液壓控制裝置的集成回路圖、電氣原理圖、各部件(如液壓油箱、液壓泵組、液壓控制裝置、蓄能器裝置)的裝圖、管道布置圖、液壓元件和輔件清單和有關產(chǎn)品樣本等。

    3,落實安裝所需人員 并按清單準備好液壓元件、機械及工具等有關物流,對液壓元件的規(guī)格、質(zhì)量按設計要求及有關規(guī)定進行細致檢查,不合格的元件和物料,不得裝入液壓系統(tǒng)

    4、油路塊簡介

    1、 系統(tǒng)的作用:油路塊電液伺服控制系統(tǒng),TRT裝置中,屬于八大系統(tǒng)的分系統(tǒng)。根據(jù)主控室的指令,來實現(xiàn)TRT的開,,轉(zhuǎn)速控制,功率控制,爐頂壓力以及過程檢測等系統(tǒng)控制,要實現(xiàn)以上系統(tǒng)的功能控制,*終將要反映在控制透平機的轉(zhuǎn)速上,就要控制透平靜葉的開度,而控制靜葉開度的手段就是電液位置伺服系統(tǒng)??刂葡到y(tǒng)的精度,誤差,直接影響TRT系統(tǒng)各階段過程的控制。由此可見,該系統(tǒng)在TRT中的地位,作用是十分重要的。

    2、系統(tǒng)的構(gòu)成:系統(tǒng)由液控單元、伺服油缸、動力油站三大部分組成。 液控單元包括調(diào)速閥控制單元和透平靜葉控制兩單元,每一單元均由電液伺服閥、電動用電磁閥、快關用電磁閥、油路塊及底座等組成。伺服油缸為雙活塞桿結(jié)構(gòu),摩擦力很小,密封性能好。 動力油站由油箱、變量油泵、濾油器、冷卻器、管道閥門、檢測器表等組成。

    3、系統(tǒng)原理:經(jīng)過方案設計,確定由機、電、液共同構(gòu)成電液伺服控制系統(tǒng),其控制方框見圖 油源 液壓鎖 伺服控制器 伺服閥 油缸曲柄機構(gòu) 閥板 位置傳感器 由自控系統(tǒng)發(fā)出的指令信號,在伺服控制器中與油缸的實際位置信號相比較,成為誤差信號放大后,送入電液伺服閥,伺服閥按一定的比例將電信號轉(zhuǎn)變成液壓油流量推動油缸運動,由位置傳感器發(fā)出的反饋信號不斷改變,直至與指令信號相等時,油缸停止運動,即停在的位置上,是透平靜葉穩(wěn)定在此開度上。油缸的直線運動,通過一套曲柄轉(zhuǎn)變成閥板的旋轉(zhuǎn)運動,改變閥板或靜葉的工作角度。 通過以上的分析說明,隨著系統(tǒng)信號的不斷變化,透平靜葉的開度也將不斷改變,并通過靜葉開度的變化,達到控制轉(zhuǎn)數(shù)、控制煤氣流量、控制透平出力的目的。

    5、系液壓系統(tǒng)噪音的控制

    1,優(yōu)先采用低噪聲液壓泵和低噪聲溢流閥

    2,設法提高液壓泵組組成零件的加工、安裝精度、以減小機械振動和噪聲。

    3,油泵電機組加裝了減震墊,以切斷機械噪聲的傳播通道,防止油箱振動。

    4,合理設計和配置管路。實踐表明,使用軟管是隔振消聲的有效途徑。

    5,加大油箱的結(jié)構(gòu)剛度,如設加強筋,使其不易被激振;在保證散熱的前提下,力求減小油箱表面積,以減低其輻射噪音。

    6,防止液壓系統(tǒng)中壓力、流量變化產(chǎn)生振動所激發(fā)的流體噪聲。

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