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SMC氣動元件常見問題 

■發(fā)動機的機體結構形式很多，無論是什么形式的機體，在發(fā)動機工作時，它都承受著大小和方向為周期性變化的氣體壓力、慣性力和力矩的作用，使機體產(chǎn)生變形、裂紋和腐蝕等，影響發(fā)動機的正常工作。1 氣缸體變形的檢修方法氣缸體在使用過程中，發(fā)生變形過允許限度時，將引起漏水、漏氣，排氣冒煙，柴油機馬力不足，油耗量大。嚴重時，漏出的高溫高壓氣體會燒損氣缸墊。1.1故障原因（1）在上緊缸蓋螺栓時，由于擰緊力矩不均勻或擰緊順序不對，或者由于各氣缸套支承臺肩端面凸出高度不一致，使氣缸體和氣缸蓋接合平面受力不均勻而產(chǎn)生變形。（2）修理時，硬敲、亂打野蠻拆裝，使缸體發(fā)生機械損傷而產(chǎn)生變形。（3）柴油機長時間負荷工作，或冷卻系統(tǒng)故障造成柴油機長時間過熱，使機體承受很高的熱負荷和機械負荷，因各部位受熱不勻，在較高熱應力的作用下機體易發(fā)生變形。（4）工作時，燃氣壓力、曲柄連桿機構往復運動的作用力及旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的慣性力都作用在氣缸體上，使氣缸體發(fā)生變形。1.2檢查與修理發(fā)動機分解后，應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī)，測量氣缸蓋襯墊接觸的表面，是否有翹曲。將直尺放置在氣缸體上平面，用厚薄規(guī)測量直尺與氣缸上平面之間的間隙。其使用極限：鋁合金氣缸體一般為0. 25 mm，鑄鐵氣缸體一般為0. 10 mm。如果平面度過極限值，可使用砂紙砂磨或用磨削、銑削的方法予以修整。但修整量不得過 0. 30 mm。否則，應更換氣缸體。氣缸體不平度較小時，可刮磨修復；不平度較大時，可銑削加工；發(fā)現(xiàn)水套銹蝕、螺孔損傷等應修復或更換。SMC電磁閥頻率是？SMC電磁閥的壽命是？SMC電磁閥頻率一般是2000萬次；SMC電磁閥的壽命是根據(jù)你使用的頻率來核定的,一般的是在3年-5年；SMC電磁閥的主要特點電磁閥外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執(zhí)行機構控制閥芯的轉(zhuǎn)動或移動。。

■日本SMC電磁閥SY7120-5LZD-02電磁閥是幾位幾通的電磁閥？SY7120-5LZD02是兩位五通閥，1帶表的2位單電控，-5lzd代表DC24V.接線方式為L型插座式，帶指示燈及過電壓保護回路，D: 旋具壓下回轉(zhuǎn)鎖定式，1/4的接口。smc伺服電機。

■SMC()有限公司從日本引進了世界的自動化生產(chǎn)技術、設備。全套設備主要包括：全自動精密壓鑄生產(chǎn)線、壓力成形生產(chǎn)線、數(shù)控精密加工生產(chǎn)線、表面處理涂裝生產(chǎn)線、自動-半自動組裝檢測生產(chǎn)線等世界*的生產(chǎn)線。SMC（）有限公司生產(chǎn)的（日本制式、美國制式、歐洲制式）五大系列氣缸和*號的氣動三聯(lián)件已經(jīng)遠銷全球20多個*與地區(qū)。SMC氣動元件過11000種基本系列，610000余種不同規(guī)格，主要包括氣動潔凈設備、電磁閥、各種氣動壓力、流量、方向控制閥、各種形式的氣缸、擺缸、真空設備、氣動儀表元件及設備，以及其他各種傳感器與工業(yè)自動化元器件等。SMC公司于1994年9月開始在北京投資建廠，當時投資額為20億日元，建立了占地面積為20000m2的*工廠。在北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，SMC的*工廠尚未竣工時，就開始了第二工廠的建設。二廠的占地面積為60000m2，相當于一廠的3倍。幾年來，SMC（）公司似乎是與自己賽跑的人，不斷追加投資，投資額已達120億日元，注冊資金達100億日元。SMC的策略很簡單：建好一座廠房，引進*設備，培訓一批人才，鞏固*業(yè)績。SMC下一步建設的第三工廠的廠址選在北京天竺出口加工區(qū)，占地面積更達到180000m2，相當于整個出口加工區(qū)面積的45%。為了加強對客戶的技術支持和售后服務，SMC（）公司設立的營業(yè)所已經(jīng)遍及上海、南京、無錫、天津、哈爾濱、西安等13個大城市。

■smc氣缸種類：氣缸整理氣缸整理氣缸主要作用是通過壓縮空氣的開關流向?qū)崿F(xiàn)伸縮和擺動等動作.(一).公司所用到的氣缸主要有以下幾種類型:一.無導向氣缸1.圓缸需傳感器安裝支架2.方缸3.緊湊型氣缸2010-6-21二.有導向氣缸1.帶滑塊的氣缸:a.DGSL滑塊度高,封閉式滾珠導向,重復精度高,兩端采用彈性緩沖,并且不帶金屬擋塊b.SLF滑塊扁平結構帶高精度滾珠導軌和可調(diào)端位c.SLF,SLS,SLT滑塊窄型結構帶高精度滾珠導軌d.SLT滑臺高精度,耐重載的滾珠導軌和可調(diào)剛性端位.e.滑動單元(雙活塞)SPZ雙活塞桿,2.帶導桿的氣缸a微型導向驅(qū)動器DFC帶滑動導軌.直徑4,6,10mm行程5…30mm輸出力7,5…47N2010-6-22b中型導向驅(qū)動器DFM導向氣缸,內(nèi)置導軌C高精度導桿氣缸DFP導向氣缸,抗扭轉(zhuǎn),雙活塞桿.d緊湊型氣缸ADVUL帶防止活塞轉(zhuǎn)動的導柱e導向驅(qū)動單元SLE直線驅(qū)動單元可配置圓缸加配件3.雙活塞桿的氣缸DPZ帶兩根平行的活塞桿,位置感測,終端帶彈性緩沖環(huán)三.其它氣缸1.直線擺動夾緊缸CLR夾緊系統(tǒng),具有直線及擺動動作,90度向右2010-6-232.擺動氣缸帶可調(diào)液壓緩沖器和能補償間隙的齒輪系統(tǒng).擺動角度0...360用于搬運和裝配的系統(tǒng)產(chǎn)品.3.平行氣爪/旋轉(zhuǎn)氣爪自對中,內(nèi)抓取或外抓取,182°擺角,位置感測4.夾緊模塊2010-6-245.氣囊式氣缸6.無桿氣缸7.膜片式氣缸8.多位置氣缸(二)常見的氣缸附件2010-6-25(三)氣缸常見故障.由于安裝與使用不當氣缸也會產(chǎn)生故障.故障原因分析排除方法活塞桿安裝偏心重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫外泄活塞桿端漏氣潤滑油供應不足向負荷.檢查油霧器是否失靈.漏缸筒與缸蓋間漏氣活塞密封圈磨損緩沖調(diào)節(jié)處漏氣活塞桿軸承配合面有雜質(zhì)更換密封圈.活塞桿有傷痕清洗除去雜質(zhì),安裝更換防塵罩.更換活塞桿.內(nèi)活塞密封圈損壞更換密封泄?jié)櫥涣紮z查油霧器是否失靈漏活塞兩端串氣活塞被卡住,活塞配合面重新安裝調(diào)整。使活塞桿不受偏心和橫有缺陷.向負荷.雜質(zhì)擠入密封面除去雜質(zhì),采用凈化壓縮空氣.潤滑不良檢查油霧器是否失靈輸出力不足活塞或活塞桿卡住重新安裝調(diào)整,消除偏心橫向負荷.動作不平穩(wěn)供氣流量不足加大連接或管接頭口徑有冷凝水雜質(zhì)注意用凈化干燥壓縮空氣,防止水凝結.緩沖密封圈磨損更換密封圈緩沖效果不良調(diào)節(jié)螺釘損壞更換調(diào)節(jié)螺釘氣缸速度太快注意緩沖機構是否適合有偏心橫向負荷消除偏心橫向負荷損傷活塞桿損壞活塞桿受沖擊負荷沖擊不能加在活塞桿上氣缸的速度太快設置緩沖裝置缸蓋損壞緩沖機構不起作用在外部或回路中設置緩沖機構。

■SMC氣缸常見問題有哪些？答：氣缸*常見的就是前塵磨損漏氣，可以在活塞桿前加防塵套保護。二就是氣缸內(nèi)部有積水導致氣缸密封圈膨脹，動作不靈活。檢查氣源處理器是否損壞，并定期更換濾芯。正常環(huán)境使用氣缸一般不會損壞，氣源的質(zhì)量好壞直接影響氣缸的使用壽命。這完全取決于氣源處理端過濾器精度。如果氣缸老壞首先看的是不是有軸向力使活塞桿變形。還有就是要看氣源質(zhì)量了。汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力完全消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

■齒形墊的厚度普通比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等外形的不銹鋼墊片做以調(diào)整。6.控制螺栓應力的辦法假如汽缸結合面的變形較小，而且很平均，可在有間隙處改換新的螺栓，或是適當?shù)募哟舐菟ǖ念A緊力。按從兩頭向兩邊同時緊固，也就是從垂弧較大處或是受力變形較大的核心緊固螺栓。實際下去說，控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算，但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手腕還在研討當中，沒有到達推行，多在螺栓的允許的較大應力內(nèi)依據(jù)經(jīng)歷而定。神洲氣動液壓是一家集溫州氣缸生產(chǎn)廠、電磁閥廠家、PU管廠家、氣動接頭廠家的氣缸廠家，專注于生產(chǎn)非標氣缸定做、氣動PU管、氣缸氣管，在氣缸廠家排名中有口皆碑。神洲氣動液壓是一家集溫州氣缸生產(chǎn)廠、電磁閥廠家、PU管廠家、氣動接頭廠家的氣缸廠家，專注于生產(chǎn)非標氣缸定做、氣動PU管、氣缸氣管，在氣缸廠家排名中有口皆碑。神洲氣動有限公司擁有全套的進口設備和檢測設備，保證了生產(chǎn)的工序與流程能夠制作出高質(zhì)量的產(chǎn)品，且完善的開發(fā)及設計能力，能夠適應市場多種變化的需要。公司自成立以來，一直堅持"以科技為主導，以質(zhì)量為生命，以信譽為宗旨"的企業(yè)理念。在不斷的探索發(fā)展中，并始終以熱情服務，合理價格，為用戶及時提供符合標準規(guī)范的優(yōu)良產(chǎn)品贏得了國內(nèi)外客戶、同行的一致好評，銷售網(wǎng)絡已覆蓋二十多個省市及東南亞地區(qū)。smc伺服電機。

■SMC氣缸作用：將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動機構作直線往復運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。氣缸分類直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。氣缸結構氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結構如圖所示1）缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。SMCCM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）端蓋端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

備注：供參考